Tanken att järnvägar (se diskussion om rövarbaroner) uppkom i USA för att
några få skulle tjäna pengar är för mig absurd och tyder på en grov förenkling. Låt mig förklara detta ytterligare.
Järnvägens funktion är att transportera. I en oreglerad marknad leder en ökad efterfrågan på transport till en ökad tillgång på transport. Efterfrågan är för mig i detta fall en nyttofunktion av behovet, dvs. det finns en nytta att uppfylla. Denna nytta är inte bara i form av direkta effekter relaterade till tillgången, utan är en summa av de direkta och indirekta nyttorna, med de indirekta nyttorna i majoritet.
Vi skulle kunna applicera detta resonemang på historiebeskrivningen kring Rövarbaronerna i sig, men tillåt mig istället gå djupare in på relationen mellan direkta och indirekta nyttor relaterade till järnvägarna. Den direkta nyttan av att kunna transportera något mer effektivt värderas av marknadskrafter (transportkostnad). Således blir den direkta intäkten avgifter relaterade till transporten i sig. En indirekt effekt av denna utökade effektivitet är en större marknad (mindre geografiskt beroende) för de aktörer som var i behov av transporter för sin utgående logistik, och även en större marknad för underleverantörerna (råvaror et cetera). Allt detta är uppenbara effekter, men de indirekta effekterna går vidare.
Effekten av en större marknad är ett större behov av arbetskraft genom hela värdesystemet. Produktiviteten går upp eftersom en av de tidigare trösklarna (begränsad marknad) har skavts ned. Helt plötsligt har vi en marknad för färsk sallad och apelsiner i ett snötäckt Michigan, vilket leder till en explosionsartad tillväxt och ett läge där arbetarna får mer och mer att göra. I takt med att arbete blir en ny trång sektor (bristande tillgång på arbetskraft) leder detta till organisering och konflikter mellan arbetsgivare och arbetstagare. Arbetskraften blir även den rörlig, som en effekt av minskad transportkostnad, vilket leder till ett utökat utbyte av idéer och förutsättningar för jämförelser.
Under denna tid har den disponibla inkomsten radikalt förbättrats för industrialismens arbetskraft. Parallellt med detta har infrastrukturen byggts ut, som en effekt av ökade privata och offentliga satsningar som en effekt av den ökade framtidstron och möjligheten genom frigjort kapital (skatteintäkter och förmögenhet). Barnadödligheten går ned, analfabetismen går ned, medellivslängden går upp och människor börjar sträva efter mer än bara mat för dagen. Allt detta kan ses som indirekta effekter av utbyggnaden av järnvägsnätet.
Denna utveckling finns vackert beskriven av F.W. Taylor i dennes tal till amerikanska ingenjörsföreningen från början av 1900-talet. (red: torde vara den här essän: The Principles of Scientific Management) Tanken är att den upplevda konflikten mellan arbetsgivare och arbetstagare baseras på en tankemiss. Oavsett profithunger eller inte så leder den ökande produktiviteten till ökad livskvalitet. En ökad livskvalitet som inte på något sätt står i paritet med den ökande storleken på pengapung hos fabrikören. Genom bättre informering och incentivlönesättning kan vi rädda världen tillsammans.
Låt oss då återvända till Rövarbaronerna som Gustaf så tveksam dömde. I mitt sätt att se på saken så spelar metoden (rövarmentalitet) och den direkta effekten (personlig rikedom) ingen direkt roll. Det etableringen av ett järnvägsnät gjort för människors välbefinnande överglänser vida de misshandlade arbetare som arbetade under slavförhållanden och det värde som dessa herrar undanhöll marknaden (rikedomen). För att fortsätta utmana så kan vi formulera det genom Joseph Stalins ord: ”Man måste knäcka några ägg för att göra en omelett”.
Denna tankemiss (direkta kontra indirekta) återvänder som jag ser det dagligen, tex i funderingar kring kapitalistiska bödlar i form av finansvalpar eller tex i debatten om att Kamprad tydligen inte var så himla fattig. Den senare av dessa är fantastiskt spännande: Kamprads bolag ser till att ge åtskilliga hundra tusen människor arbete vilket leder till enorma arbetsgivar- och skatteintäkter (från IKEA till skattekonto, en indirekt effekt). Att smita från bolagsskatt på vinst (20%) må vara aningen osolidariskt, men det är inget ovanligt. De flesta bolag jag känner till är noga med att inte betala för mycket skatt. Bland annat eftersom det hindrar dem från att kunna fortsätta växa…
Så, Gustaf min fina vän: Hylla Rövarbaronerna fullt ut. Inte för att de hade rent mjöl i påsen eller för att de var goda människor. Inte för att de lyckades förskansa rikedom som de sedan (i många fall) gav tillbaka till samhället. Hylla dem för att de bidrog till att skapa förutsättningar för dig och mig att ta en öl och snacka om Pragmatismen, utan att vara utslitna till kropp och sinne från ineffektivt rättfärdigt arbete på kolchosfälten.



